La verdadera razón por la que se descontinuó el Pontiac Fiero

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  La verdadera razón por la que se descontinuó el Pontiac Fiero

En 1978, Denny O’Donnell, entonces director de planificación estratégica de Pontiac, lanzó el concepto en una Conferencia de Productos Futuros (FPC) trimestral. Irónicamente, el FPC fue dirigido nada menos que por Elliott Estes, ahora presidente de General Motors (a través de Hagerty). Estes encargó un prototipo, pero se necesitaron otros seis años de revisiones, cambios de diseño y varios gerentes generales de Pontiac antes de que el pequeño biplaza llegara a la producción.



En 1984, el Pontiac Fiero con carrocería de plástico, lo que significa “muy orgulloso” en italiano y “feroz” en español, fue lanzado por $ 7,999. A finales de año, casi 137.000 estaban en la carretera (a través de Motor Trend). Se convirtió en una mercancía tan codiciada que circuló como el coche piloto para las 500 Millas de Indianápolis ese mismo año, y El modelo 2M4 está incluso en la lista de los 10 mejores “Car & Driver’s”. Todo sobre Gafas de sol de Madera, ventajas, inconvenientes, guias de compra... Todo sobre Gafas de sol de Madera



Luego, las formas de ahorro de dinero de Pontiac, combinadas con las piezas de bajo costo utilizadas para poner en producción el automóvil deportivo de pasajeros por una suma tan insignificante… volvieron a quemarse, literalmente.



Aunque puede que tenga bien manejado y paso de 0 a 60 en 11.3 segundos con una velocidad máxima de 105 mph, estaba lleno de tantas partes improvisadas de otros vehículos GM que algo iba a salir mal.



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